Pārskats: 2021. gada Cadillac Escalade ievieto bezvadu CarPlay plašā OLED displeja sistēmā

Pirms dažiem mēnešiem es apskatīja 2021. gada Buick Envision , kas tagad atbalsta bezvadu savienojumu CarPlay kā daļu no Buick informācijas un izklaides sistēmas, ko piedāvā GM. Jau kādu laiku esmu bijis GM informācijas un izklaides sistēmu cienītājs, jo man šķiet, ka tām ir intuitīvs, moderns interfeiss, kas padara lietas vienkāršu un ir tuvāk viedtālruņa sajūtai nekā daudzu citu ražotāju sistēmas.

Pēc tam man bija iespēja izmēģināt citu GM transportlīdzekli ar bezvadu ‌CarPlay‌, un tas ir 2021. gada Cadillac Escalade ar savu augstākās klases OLED informācijas un izklaides sistēmu, kas ir pilnīgi jauna sistēma, kas būtībā nelīdzinās citām pašreizējām GM informācijas un izklaides sistēmām.

Aparatūra un vietējā informācijas un izklaides sistēma

Cadillac tirgo Escalade kā nozarē pirmo 38 collu izliektu OLED displeju vadītāja priekšā, lai gan patiesībā tas sastāv no trim atsevišķiem displejiem: 16,9 collu informācijas un izklaides ekrāna, 14,2 collu instrumentu paneļa ekrāna un 7,2 collu “vadības paneļa” ekrāns pa kreisi no instrumentu paneļa. Iestatījums ir standarta visām Escalade apdarēm.

Vietējā audio lietotne ar SiriusXM
Visi trīs ekrāni ir izliekti OLED displeji, kas nodrošina spilgtas krāsas un izcilu kontrastu ar dziļiem melnajiem toņiem. Cadillac saka, ka ekrāni piedāvā divreiz lielāku pikseļu blīvumu nekā tipisks 4K televizors, un tie noteikti nodrošina asu tekstu un grafiku.

Pilnīgi digitāls instrumentu bloks
Trīskāršā displeja izkārtojuma dizains ir tāds, ka ekrāni nedaudz sašaurinās kreisajā un labajā malā, kas nozīmē, ka informācijas un izklaides sistēma ir veidota ap netaisnstūrveida saskarnēm, kas papildina fizisko ekrānu formu. Tas ir ļoti foršs izskats, taču, kā mēs to redzēsim, tas rada dažas problēmas.

vai iphone 11 pro max ražošana ir pārtraukta

Centrālā konsole ar rotējošu informācijas un izklaides sistēmas kontrolieri, skaļuma regulēšanas pogu un pogām
Escalade ir liels transportlīdzeklis ar lieliem ekrāniem uz liela paneļa, tāpēc papildus skārienekrānam galvenajam informācijas un izklaides displejam Cadillac ir arī dažas vadības ierīces viduskonsolē. Tas ietver rotējošu kontrolieri, lai pārvietotos pa saskarni gan sākotnējā sistēmā, gan ‌CarPlay‌, skaļuma regulēšanas pogu un dažas pogas, lai ātri pārietu uz populārām funkcijām.

Sākuma ekrāna karuseļa izkārtojums, izmantojot rotējošo kontrolleri
Viens glīts triks ar vietējo sistēmu ir tas, ka dažos punktos interfeiss tiek optimizēts, pamatojoties uz to, vai izmantojat skārienekrānu vai rotējošo kontrolleri. Piemēram, sākotnējās sistēmas sākuma ekrāns tiek pārslēgts uz karuseļa skatu, kurā ir dabiski pārvietoties ar ciparripu, taču, tiklīdz jūs sasniedzat ekrānu ar roku, tas pārslēdzas uz tradicionālāku režģa skatu.

CarPlay

& zwnj; CarPlay & zwnj; sākuma ekrāns
‌CarPlay‌ darbojas gan vadu, gan bezvadu režīmā, un bezvadu iestatīšana bija ļoti vienkārša, kā gaidīts. Bet reiz ‌CarPlay‌ Uznirst informācijas un izklaides ekrānā, uzreiz kļūst acīmredzama problēma: tas nav optimizēts displeja formai. ‌CarPlay‌ joprojām ir tradicionāls taisnstūrveida ekrāns, kas ir iestrādāts šajā dīvainās formas displejā, atstājot neizmantotas ievērojamas displeja daļas. Protams, šie apgabali ir skaisti melni, pateicoties OLED tehnoloģijai, taču tas joprojām izskatās smieklīgi.

& zwnj; CarPlay & zwnj; informācijas paneļa ekrāns
Izmantojot formas ierobežojumus, jūs iegūstat diezgan tipiska izmēra ‌CarPlay‌ ekrāns ar aptuveni 8,5 collu diagonāli pat masīvajā 16,9 collu displejā. Tas nav platekrāna interfeiss, tāpēc jūs nesaņemat plašu skatu uz navigācijas programmām, kā tas ir sistēmās, kas atbalsta plašākas ‌CarPlay‌ malu attiecības.

‌CarPlay‌ 'Tagad atskaņo ekrāns
Tomēr ‌CarPlay‌ interfeiss izskatās lieliski OLED displejā ar dziļiem melnajiem toņiem un spilgtām krāsām, kas patiešām izceļas. Es tikai vēlos, lai tas varētu aizpildīt vairāk šī milzīgā displeja. Escalade neatbalsta otro ekrānu Apple Maps navigācijas uzvednes instrumentu panelī vai priekšējā displejā, taču tas nav pilnīgi pārsteidzoši, ņemot vērā, ka līdz šim to ir sākuši atbalstīt tikai daži autoražotāji.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; lietotnē & zwnj; CarPlay & zwnj;
GM ļauj ērti pārvietoties starp ‌CarPlay‌ un vietējā informācijas un izklaides sistēma, daļēji pateicoties dažām aparatūras vadības ierīcēm centrālajā konsolē. Ja izmantojat ‌CarPlay‌, ātri nospiežot sākuma pogu, tiek atvērta sākotnējā sistēma, savukārt, ilgāk nospiežot un turot, atgriezīsities ‌CarPlay‌.

airpods pro padomi mazām ausīm

Bezvadu tālruņa lādētājs

Papildus bezvadu ‌CarPlay‌, Escalade standarta aprīkojumā ir iekļauts bezvadu tālruņa lādētājs, kas ir apsveicams un noteikti gaidāms, ņemot vērā transportlīdzekļa uzlīmes cenu un visas pārējās tajā esošās tehnoloģijas. Cadillac savam lādētājam ir izmantojis vietu taupošu vertikālu dizainu, un es atklāju, ka tas darbojas diezgan labi. Uzlādes dobumā ir pāris elastīgu kupolu, kas ļauj tālrunim ieslīdēt, bet pēc tam stingri notur tālruni pret vertikālo virsmu.

Vertikāls bezvadu tālruņa lādētājs viduskonsolē
Šis ir fantastisks uzstādījums, kas nodrošina lietas drošību un nodrošina, ka jūs katru reizi iegūstat perfektu izlīdzināšanu, atšķirībā no dažiem spilventiņiem, ko esmu izmantojis citos transportlīdzekļos, kur var būt nedaudz sarežģīti novietot tālruni, kas ir piemērots uzlādēšanai.

Es teikšu, ka mans iPhone 12 Pro Max ar Apple ādas maciņu, kas tik tikko ietilpa uzlādes slotā, tāpēc paturiet to prātā, ja izmantojat Pro Max tālruni ar lielāku korpusu vai Android tālrunī, kas ir pat lielāks par Apple lielāko piedāvājumu.

Cadillac saka, ka bezvadu lādētājs atbalsta līdz pat 15 W uzlādes jaudu, kas ir fantastiski transportlīdzekļa lādētājam, lai gan iPhone tālruņu jauda neapšaubāmi ir ierobežota līdz 7,5 W, jo tas neizmanto Apple lādētāju. MagSafe standarta. Tomēr ir lieliski redzēt uzlabojumus uzlādes jomā pēc tam, kad bija pieredzēti daži no transportlīdzekļu bezvadu lādētāju agrīnajiem laikiem, kas tik tikko varēja uzlādēt.

kā pievienot lapu grāmatzīmēm iphone

Porti, savienojamība un sēdekļa atzveltnes izklaide

Ja vēlaties iet pa vadu ceļu, Escalade ir pilnībā noslogots ar USB portiem. Ir pieejams USB-C/USB-A portu komplekts uzlādēšanai un datiem, kas atrodas pamanāmi viduskonsolē, un vēl viens komplekts arī datu un uzlādes nodrošināšanai viduskonsoles nodalījumā.

Otrās rindas uzlāde, maiņstrāva un savienojamības porti
Otrās rindas pasažieriem kapteiņa krēslos katrā pusē ir pieejams USB-C ports un HDMI ports, kas nodrošina savienojamību ar sēdekļa atzveltnes izklaides sistēmām. Ir arī 120 V kontaktligzda dažādu elektronisko ierīču barošanai. Arī trešās rindas pasažieri nav atstāti malā, jo abās pusēs atrodas USB-C uzlādes ports.

Otrās rindas izklaides sistēmas galvenais ekrāns
Sēdekļa atzveltnes izklaides sistēma otrās rindas pasažieriem atbalsta dažādas ieejas, piemēram, HDMI, USB video un Miracast ierīcēm, kas nav Apple ierīces, kā arī nodrošina piekļuvi navigācijas sistēmai, lai pasažieri varētu iesaistīties ceļojumā, piemēram, skatoties. noteikt galamērķus un nodot tos galvenajam ekrānam, lai vadītājs varētu pieņemt un izveidot maršrutu. Tomēr sistēmā nav iekļautas nekādas iebūvētas spēles, ko mani bērni bija vīlušies, uzzinot pēc Chrysler sēdekļu atzveltņu sistēmas Klusajā okeānā.

Otrās rindas izklaides sistēmas karšu lietotne

Instrumentu klasteris

Atgriežoties pie sākotnējās informācijas un izklaides sistēmas un pārējās vadītājam pieejamās tehnoloģijas, instrumentu panelī ir pieejams iespaidīgs iespēju klāsts, tostarp pilns kartes skats, kas ietver paplašinātās realitātes navigācijas skatu, kas pārklāj gaidāmos pagriezienus un POI. etiķetes tiešraides video plūsmā, lai palīdzētu jums vadīt maršrutu.

AR navigācija instrumentu panelī
Mans testa transportlīdzeklis bija aprīkots arī ar 2000 USD vērtu termiskās nakts redzamības režīmu, kas parāda priekšā esošo melnbaltā termiskā skatā, potenciāli palīdzot atpazīt savvaļas dzīvniekus vai gājējus uz tumšiem ceļiem, pirms tie kļūst redzami ar neapbruņotu aci.

Ja ar to nepietiek ar informācijas pārslodzi, ir pieejams arī augšējais displejs, kas sniedz pārskatāmu informāciju, nenovēršot skatienu no ceļa. Tā ir diezgan standarta sistēma, kas tiek rādīta augšējos displejos, piedāvājot ieskatu jūsu ātrumā, detalizētas norādes no vietējās navigācijas sistēmas, vadītāja drošības brīdinājumus un dažus citus sīkumus.

Mazais trešais ekrāns, kas atrodas pa kreisi no vadītāja, piedāvā dažus funkcionalitātes veidus, tostarp īsu brauciena metrikas skatus, vadības ierīces skata iestatīšanai (mērītāji, karte, AR, nakts redzamība) galvenajā instrumentu paneļa ekrānā, un priekšpuses displeja iestatījumi.

iphone 12 pro max optiskā tālummaiņa

Klimata kontrole

Par laimi Escalade klimata kontroles sistēma lielā mērā ir balstīta uz aparatūru, un zem plāna digitālā displeja ir virkne fizisko pogu. Es vēlos, lai pogas vai dažas grozāmās pogas būtu nedaudz vairāk atšķirtas temperatūras un/vai ventilatora ātruma noteikšanai, lai būtu vieglāk pielāgot iestatījumus pēc taustes, bet vismaz man nebija jāiedziļinās galvenajā informācijas un izklaides sistēmā. pamata klimata kontrole.
Klimata kontrole

Satīt

The 2021. gada Cadillac Escalade nekādā gadījumā nav lēts transportlīdzeklis, kā tas ir acīmredzams jau no brīža, kad tajā iekāpjat, ja ne no ārpuses. Cenas sākas no nedaudz zem 80 000 USD, un tas ir pieejams piecos komplektācijās: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum un Sport Platinum ar izvēles četru riteņu piedziņu. Mans testa transportlīdzeklis bija 4WD Sport apdare ar vairākām citām iespējām, kas palielināja uzlīmes cenu līdz gandrīz 107 000 USD. Ja jūs iegūsit visu, izmantojot paplašināto ESV versiju un visas pieejamās opcijas, jūs pat varētu palielināt to par 120 000 USD.

Līdz ar to ir sagaidāma augstākās kvalitātes informācijas un izklaides pieredze, un Cadillac noteikti piedāvās visu ar masīvo OLED displeju sistēmu, kas iekļauta visos apdarē. Vietējā sistēma darbojas labi un izskatās lieliski, ar vairākām sistēmas vadības iespējām un daudzām zvaniņiem un svilpēm, piemēram, AR navigācijas skatu un papildu nakts redzamības funkciju.

Tomēr ‌CarPlay‌ pieredze ar šo sistēmu ir neliela vilšanās, jo dīvainas formas galvenais informācijas un izklaides ekrāns būtiski ietekmē ‌CarPlay‌ ierobežojot to līdz diezgan standarta izmēra logam tradicionālajā proporcijā. ‌CarPlay‌ OLED displejā izskatās lieliski, un tas labi darbojas gan ar bezvadu savienojumu, gan parocīgu bezvadu lādētāju, lai tālrunis būtu uzlādēts, taču žēl, ka tas nevar izmantot piedāvātās paletes priekšrocības.