Milzīgi populārs Pikaps F-150 bija viens no pirmajiem Ford transportlīdzekļiem, kas ieguva ražotāja jauno informācijas un izklaides sistēmu SYNC 4 2021. izlaiduma gadam, un man nesen bija iespēja izmēģināt transportlīdzekli, lai gūtu priekšstatu par to, kā darbojas sistēma kopumā, tostarp par galveno jaunu funkciju. iPhone īpašnieki: bezvadu CarPlay .
Ja iepriekš esat iegādājies pikapus, jūs zināt, ka tiem ir pieejams milzīgs konfigurāciju klāsts ar dažādiem apdares elementiem, kabīnes un gultņu izmēriem, dzinējiem un daudz ko citu par dažādām cenām. Lai gan man neizdevās izmēģināt gaidāmo pilnībā elektrisko F-150, kas pēdējā laikā tika publicēts virsrakstos, mans 2021. gada testa transportlīdzeklis bija Lariat 4x4 apdare ar SuperCrew kabīni un 3,5 l PowerBoost Full Hybrid dzinēju.
Izmantojot dažas papildu opcijas, mans testeris sasniedza uzlīmes cenu, kas bija nedaudz virs 68 000 USD, kas ir F-150 plašā cenu diapazona augstākais punkts, kas sākas zem 30 000 USD un var pārsniegt USD 80 000, ja tas ir pilnībā ielādēts.
SYNC 4 informācijas un izklaides sistēma
F-150 Lariat apdarei ir dāsns 12 collu informācijas un izklaides ekrāns SYNC 4 sistēmas pārvaldīšanai, un Ford saka, ka aparatūra ir divreiz ātrāka nekā SYNC 3 sistēmā izmantotā. Tas rada atsaucīgu sistēmu, kas labi reaģē, pārslēdzoties starp funkcijām un veicot intensīvākus uzdevumus, piemēram, panoramēšanu un tālummaiņu, izmantojot iebūvēto navigāciju.
SYNC 4 ar iebūvētu navigāciju
SYNC 4 ir arī izstrādāts no paša sākuma, lai būtu pielāgojams displeja izmēriem un malu attiecībām, sākot no salīdzinoši tradicionālajām 8 collu un 12 collu displeja opcijām F-150 līdz lielajiem portreta stila ekrāniem Edge un Mustang Mach. -E, kas saņem nedaudz modificētu SYNC 4A sistēmu.
vai Apple pildspalva darbojas iphone
SYNC 4 vispārējais izskats ir diezgan līdzīgs SYNC 3, ar vienkāršu izskatu, kam parasti trūkst ievērojama kontrasta, un tas atsakās no arvien biežāk sastopamā informācijas paneļa/logrīka sākuma ekrāna skata, lai izveidotu dalīta ekrāna skatu, kas ļauj vienlaikus redzēt divas funkcijas un viegli pārslēgties. starp tām, izmantojot ikonas displeja apakšdaļā.
SYNC 4 dalīts ekrāns ar radio un iebūvētu navigāciju
Esmu izvēlējies informācijas paneļa stila skatus, kas ļauj viegli redzēt dažādu informāciju vienlaikus, taču man jāsaka, ka iespēja viegli pārslēgties starp funkcijām, tostarp CarPlay, izmantojot pastāvīgo navigācijas joslu, ir palielinājusies. uz mani par pavadīto laiku ar transportlīdzekli.
SYNC 4 piedāvā gan gaišas, gan tumšas krāsu shēmas, un sistēmu var iestatīt, lai tā automātiski pārslēgtos starp tām atkarībā no diennakts laika. Jāsaka, ka nebiju gaišo krāsu gamma cienītāja pat dienas laikā, jo vienkārši šķita, ka ir pārāk gaiši pelēks ar nepietiekamu kontrastu starp dažādiem elementiem un pat fonu. Man daudz labāk patika tumšā tēma ar lielo uzsvaru uz zilo krāsu, kas manām acīm šķita labāk neatkarīgi no diennakts laika.
SYNC 4 gaišais motīvs
SYNC 4 gūst labumu no tā, ka tas nav pārāk sarežģīts, lai gan ir vairākas uzlabotas funkcijas, pateicoties tā uzstādīšanai F-150, piemēram, borta ģeneratora sistēmas vadība, ārējais darba apgaismojums un daudz kas cits. Taču vispārējai lietošanai nav daudz funkciju, kurām jums būs regulāri jāpiekļūst.
Papildus lielajam skārienekrānam zem tā ir pogu un pogu komplekts, lai kontrolētu dažādas audio funkcijas, piemēram, skaļumu, regulēšanu, atskaņošanu/pauzi, pāriešanu uz priekšu un atpakaļ, audio avotu mainīšanu un piekļuvi audio iestatījumiem. Vairākas no šīm funkcijām, protams, var vadīt arī, izmantojot pogas uz stūres.
Manuālās pogas un pogas audio un klimata kontrolei
Klimata kontrole, par laimi, ir manuāla, ar dāsnām pogām temperatūras iestatīšanai un pogām dažādiem režīmiem, tostarp apsildāmiem un ventilējamiem sēdekļiem un apsildāmai stūrei. Viegli atrodama sviru grupējuma centrā palīdz ātri pielāgot ventilatora ātrumu, vienlaikus samazinot nepieciešamību novērst skatienu no ceļa.
notīrīt google maps meklēšanas vēsturi iphone
CarPlay
Kā tas kļūst arvien izplatītāks jaunākajās informācijas un izklaides platformās, SYNC 4 atbalsta gan vadu, gan bezvadu CarPlay, piedāvājot maksimālu elastību tālruņa integrēšanai. Bezvadu iestatīšana ir vienkārša, un pirms Wi-Fi savienojuma izveides ir nepieciešams tikai ātrs savienošanas pārī apstiprinājums, izmantojot Bluetooth. Kopš tā brīža es piedzīvoju ātru un netraucētu savienojumu katru reizi, kad iedarbināju transportlīdzekli.
& zwnj; CarPlay & zwnj; informācijas paneļa skats
Tā kā F-150 12 collu ekrāns ir sadalīts vairākās sadaļās ar dalīta ekrāna skatu kreisajā un labajā pusē, pastāvīgu navigācijas joslu apakšā un diezgan lielu statusa joslu augšpusē, CarPlay šķiet, ka tas aizņem salīdzinoši nelielu daļu no kopējā ekrāna nekustamā īpašuma. Tas noteikti ir funkcionāls, taču jūs neiegūsit plašo CarPlay pieredzi, ko redzat dažos citos transportlīdzekļos, kur to var attēlot platekrānā ar lielāku izšķirtspēju.
& zwnj; CarPlay & zwnj; sākuma ekrāns
CarPlay arī izskatās nedaudz nevietā pret salīdzinoši vienkrāsaino SYNC 4 sistēmu, kas aizņem pārējo ekrānu. Bet CarPlay darbojas labi, un, izmantojot vadu vai bezvadu savienojumu, es neievēroju nekādu aizkavi vai citas problēmas.
Apple Maps lietotnē & zwnj; CarPlay & zwnj;
Kamēr CarPlay pati par sevi ir ierobežota tikai ar SYNC 4 displeja daļu, tā veic atbilstošu satura, tostarp navigācijas programmu, attēlošanas darbu. Jebkurš mazāks, un tas noteikti justos šaurs, taču tas paveic darbu.
Tagad tiek atskaņots ekrāns pakalpojumā CarPlay
Galvenā šī SYNC 4 izkārtojuma priekšrocība ir tā, ka CarPlay ļoti labi integrējas ar vietējo sistēmu. Varat skatīt sekundāro informāciju, piemēram, radio vai SiriusXM datus un vadīklas dalītā ekrāna skatā tieši blakus CarPlay un pāriet uz priekšu un atpakaļ starp CarPlay un citas SYNC funkcijas ir ārkārtīgi vienkāršas, pateicoties navigācijas joslai apakšā. Jūs vienmēr esat tikai viena pieskāriena attālumā, lai iekļūtu vai izkāptu no CarPlay.
Dalīta ekrāna CarPlay ar sekundāro karšu iespējām
Papildus 12 collu galvenajam informācijas un izklaides ekrānam Lariat un augstākajās versijās ir arī 12 collu pilnībā digitāls vadītāja produktivitātes ekrāns. Tajā dominē lielie digitālie tahometra un spidometra ciparnīcas, taču tas var parādīt noteiktu informāciju, piemēram, vietējās navigācijas uzvednes ekrāna centrālajā daļā. Tas neatbalsta otro ekrānu CarPlay Apple Maps navigācijas uzvednēm, kas rada vilšanos, bet nav īpaši pārsteidzoši, ņemot vērā, ka šo funkciju tikai sāk atbalstīt daži ražotāji.
Vadītāja 12 collu produktivitātes ekrāns
kā atiestatīt manu Apple pulksteni
Uzlāde un porti
F-150 piedāvā papildu bezvadu tālruņa lādētāju, taču diemžēl mans Lariat apdares testeris nebija aprīkots ar to. Lādētājs ir iekļauts augstākās klases King Ranch, Platinum un Limited komplektācijās, un žēl, ka tas nav pieejams pat kā opcija zemākām ierīcēm, lai papildinātu bezvadu CarPlay un Android Auto.
Multivides tvertne ar USB-C un USB-A pieslēgvietām uzlādei un vadu tālruņa savienojumam
Tomēr kabīnē ir trīs USB portu komplekti, un katrā komplektā ir gan USB-C, gan USB-A ports. Viens datu un uzlādes komplekts atrodas centrālās kaudzes pamatnē blakus lielai multivides tvertnei, kur bezvadu uzlādes paliktnis atrodas uz apdarēm, kas to piedāvā. Lādētājiem un tvertnei ir izvelkams vāks, kas palīdz paslēpt vērtīgas lietas.
Tikai uzlādes USB-C un USB-A porti viduskonsolē
Gan otrais, gan trešais USB portu komplekts ir tikai uzlādējams, un viens komplekts atrodas viduskonsoles nodalījumā, bet trešais atrodas otrās rindas pasažieriem viduskonsoles aizmugurē.
Tikai uzlādes USB-C un USB-A porti, kā arī 12V un 120V jauda aizmugurējiem pasažieriem
Mans testa transportlīdzeklis bija aprīkots arī ar Ford 7,2 kW Pro Power Onboard sistēmu, kas ir ekskluzīva hibrīdajam spēka agregātam un piedāvā dažādas citas 120 V strāvas kontaktligzdas un pat 240 V kontaktligzdas, kas izkaisītas pa salonu un kravas automašīnas gultni, ļaujot transportlīdzeklim darbojas kā elektroinstrumentu un citu ierīču ģenerators. Pat ar pilnu slodzi sistēma var darboties līdz 32 stundām ar pilnu gāzes tvertni.
kad iznāca macbook pro
Pro Power Onboard panelis kravas automašīnas gultnē ar četrām 120 V un vienu 240 V strāvas kontaktligzdu
Satīt
Manas sajūtas par SYNC 4 2021. gada Ford F-150 patiešām var iedalīt divās daļās: izskats un funkcionalitāte. Vienkārši sakot, es neesmu liels sistēmas kopējā izskata cienītājs. Pārāk liela daļa no kopējās saskarnes ir samērā vienkrāsains, kā rezultātā izskats ir garlaicīgs un apgrūtina informācijas un interaktīvo elementu atlasi. Man īpaši nepatīk gaišā tēma un tās diezgan spilgti pelēkais izskats, savukārt tumšās tēmas zilā krāsa piedāvā nedaudz vairāk rakstura, taču manai gaumei joprojām ir pārāk daudz no vienas krāsas.
Runājot par funkcionalitāti, es atklāju, ka SYNC 4 ir ļoti stabila sistēma, kuru bija viegli lietot, pat ņemot vērā dažas papildu funkcijas, kas iekļautas, pateicoties tam, ka F-150 ir darba zirga pikaps. Sistēma ir atsaucīga, un es augstu vērtēju dalītā ekrāna skata elastību, kas nodrošina piekļuvi gan CarPlay un vietējā sistēma vienlaikus.
Mana sākotnējā vilšanās par informācijas paneļa stila skata trūkumu ātri vien pārņēma izpratni par to, kā dalītā ekrāna skats un pastāvīgā navigācijas josla ļauj viegli pārslēgties starp funkcijām un padarīt CarPlay justies kā vēl viena lietotne, pat ja izskats krasi atšķiras no sākotnējās sistēmas.
Ja man ir kāda problēma ar funkcionalitāti, tā ir tāda, ka es vēlētos redzēt mazliet labāku telpas izmantošanu kopējā dizainā. Ekrāna augšdaļā ir ļoti daudz izniekotas vietas, un es vēlētos redzēt citu izkārtojumu uz ekrāna ar, iespējams, nedaudz atšķirīgu malu attiecību, kas ļautu izmantot plašāku un lielāku CarPlay rūts sistēmā.
Runājot par savienojamību, F-150 noteikti piedāvā virkni pieslēgvietu, kas palīdz uzturēt ierīces savienotas un uzlādētas, un, protams, bezvadu CarPlay ir ērta opcija, kas ir lieliska, lai redzētu, ka tā ir standarta visās apdares vietās.
Es vēlos, lai mobilo tālruņu uzlāde neaprobežotos tikai ar augstākiem aprīkojuma līmeņiem, jo man šķita mazliet muļķīgi vadīt transportlīdzekli, kura uzlīmes cena tuvojas 70 000 USD, bet kurā šī funkcija pat netika piedāvāta. apgriezt. Es joprojām esmu stingri pārliecināts, ka bezvadu tālruņu uzlādei vajadzētu būt vismaz opcijai, ja ne standarta aprīkojumā ar jebkuru transportlīdzekli, kas ietver bezvadu CarPlay un Android Auto.
Saistītais apkopojums: CarPlay Birkas: Ford , Wireless CarPlay Saistītais forums: HomePod, HomeKit, CarPlay, mājas un auto tehnoloģija
Populārākas Posts