Kā Tos

Pārskats: Lumos ir gudra viedā velosipēdistu ķivere ar Apple Watch iespējotiem pagrieziena signāliem

Šī mēneša sākumā viedā velosipēda ķivere Lumos debitēja Apple mazumtirdzniecības veikalos un tiešsaistē, izmantojot tehnoloģiju, lai padarītu jūsu braukšanu drošāku. Aprīkota ar 48 gaismas diodēm priekšpusē un aizmugurē sarkanā, baltā un dzeltenā krāsā, Lumos ķivere ievērojami uzlabo jūsu redzamību vadītājiem un gājējiem, vienlaikus ļaujot signalizēt par gaidāmajiem pagriezieniem.





lumos ķiveres kaste
Kopš tās Kickstarter palaišana , Lumos ir atbalstījis velosipēdistu ķiveres pagrieziena rādītājus, izmantojot divu pogu tālvadības pulti, kas uzstādīta uz stūres, iedegas dzeltenās gaismas diodes attiecīgajā ķiveres pusē priekšā un aizmugurē. Pilnīgi jauna funkcija pievieno Apple Watch žestu atbalstu, ļaujot kalibrēt sistēmu, lai noteiktu velosipēda rokas signālus, pamatojoties uz pulksteņa orientāciju, un attiecīgi automātiski ieslēgtu kreiso vai labo signālus uz ķiveres.

Mana sieva Laura ir dedzīga riteņbraucēja, tāpēc viņa bija labs Lumos ķiveres testējamais objekts, ko viņa ir izvilkusi vairākos grupu braucienos pēdējo nedēļu laikā. Viņa atnāca pārsteigta par dažām ķiveres iezīmēm un mierinošo sajūtu, ka viņa kļūst pamanāmāka, jo vakarā kļūst tumšāks, taču citi aspekti joprojām ir jāpielāgo.





Uzstādīšana

Pagrieziena rādītāja tālvadības pults uzstādīšana ir salīdzinoši vienkārša, izmantojot gumijas gredzenu pāri, lai aptītu stūri un nostiprinātu tālvadības pulti, un pēc tam pati tālvadības pults vienkārši pagriežas uz pamatnes, lai to nofiksētu. Tas ir vienkāršs uzstādīšanas process, kas ir piemērots dažādi stūres diametri, lai gan, ja uz stūres jau ir uzstādīts priekšējais lukturis un velosipēda dators, iespējams, ka pietrūkst vietas, lai uzstādītu Lumos tālvadības pulti.

lumos tālvadības pults 1 Tālvadības pamatne piestiprināta stūres kreisajā pusē
Faktiski, ņemot vērā citus priekšmetus, kas jau atrodas uz viņas stūres, Laura vienīgā iespēja bija uzstādīt tālvadības pulti uz viņas roktura lentes, kas padarīja tās nostiprināšanu nedaudz sarežģītu ar nelīdzeno un nedaudz slīdošo virsmu. Viņa būtu devusi priekšroku kādai kātu stiprinājuma iespējai, lai tā būtu viegli sasniedzama uz pārpildītās stūres. Bet atkarībā no velosipēda stila, ar kuru jūs braucat, un jūsu piederumiem, drūzmēšanās jums var nebūt problēma.

lumos tālvadības pults 2 Tālvadības pults piestiprināta pie pamatnes
Ja neņem vērā drūzmēšanās problēmas, vienkāršais uzstādīšanas process ir īpaši izdevīgs piepilsētas velosipēdistiem, atvieglojot tālvadības pults paņemšanu līdzi, lai tā netiktu nozagta no novietotā velosipēda. Arī tālvadības pults ir periodiski jāuzlādē, tāpēc svarīga ir vienkārša uzstādīšana un noņemšana.

Uzbraukšana uz ceļa un signalizācija

Visu savienošana pārī ir arī vienkārša, vienkārši turot dažas pogas uz ķiveres un tālvadības pults un saskaņojot to ar iPhone lietotni, un tad varat sākt. Ir viegli izmantot tālvadības pulti, lai signalizētu par pagriezieniem pa kreisi un pa labi, ar lielām, viegli nospiežamām pogām, kas iedegas, kamēr tiek signalizēts pagrieziens, lai gan jums ir vēlreiz manuāli jānospiež poga, lai izslēgtu signālu.

Uz žestiem balstītai Apple Watch signalizācijai vajadzētu ievērojami atvieglot dzīvi, vienlaikus mudinot braucējus izmantot roku signālus, kas palīdz informēt vadītājus par gaidāmajām kustībām, lai gan Laurai sākumā bija nelielas grūtības panākt, lai tas darbotos vienmērīgi. Ir kalibrēšanas process, kurā jūs varat turēt kreiso roku taisni, lai signalizētu par kreiso pagriezienu, un pēc tam vērsta uz augšu, lai signalizētu par labo pagriezienu.

lumos signalizācija Dzeltenās gaismas ševrona formā mirgo, brīdinot par kreiso pagriezienu
Kalibrēšanas process ir ātrs, un jums ir jātur roka neitrālā pozīcijā uz stūres un pēc tam, dodot signālu pa kreisi un pa labi, taču, kad viņa bija izgājusi uz ceļa pirmajā braucienā, Laura atklāja, ka žestu atpazīšana ir diezgan sarežģīta. Sākotnēji tas reģistrētu tikai vienu virzienu, un pēc viņa apstāšanās un pārkalibrēšanas reģistrētos tikai otrs virziens. Vairākas atkārtotas kalibrēšanas laikā šī brauciena laikā neizdevās nodrošināt konsekventu signālu.

Tomēr savā otrajā braucienā viņa, šķiet, atrada patīkamu kalibrēšanas punktu, jo tas daudz konsekventāk atpazina viņas roku kustības un pareizi signalizēja. Negatīvā puse ir tas, ka pulksteņa akselerometra noteikto kustību ierobežojumi izraisīja neparedzētu signālu pārraidi. Pamājot draugam vai pat pakasot viņas degunu, pagrieziena rādītāji tika aktivizēti, un, bieži pārvietojoties uz velosipēda, lai pielāgotu saķeri, noslaucītu sviedrus vai padzertu ūdeni, ir viegli netīši aktivizēt pagrieziena rādītājus.

Lietojot Apple Watch, lai ieslēgtu pagrieziena signālus uz Lumos, jums ir jāsakrata plaukstas locītava, lai izslēgtu signālu, kad esat pabeidzis savu pagriezienu, un Laura atklāja, ka viņai ir diezgan enerģiski jākrata, lai signāli izslēgtos.

Ķivere arī pīkst, kamēr ir aktivizēts pagrieziena rādītājs, kas sniedz jums svarīgu atgriezenisko saiti, ņemot vērā, ka neredzat gaismas uz galvas. Pīkstiens ir skaidri dzirdams citiem apkārtējiem, kas var būt ieguvums vai kaitinošs atkarībā no jūsu vides un riteņbraukšanas biedriem, lai gan jūs varat pielāgot pīkstienu biežumu.

Pīkstiens ir arī bez virziena, jo tas nāk no galvenā elektronikas centra ķiveres aizmugurē. Būtu jauki, ja Lumos katrā pusē pie ausīm būtu skaļrunis, kas sniegtu skaņas apstiprinājumu, kurš signāls mirgo. Vismaz dažādi pīkstienu toņi vai raksti katrā virzienā būtu noderīgi.


Būtu arī jauki, ja tālvadības pults un Apple Watch strādātu labāk kopā, piemēram, ļautu vienam deaktivizēt pagrieziena signālu neatkarīgi no tā, kura metode tika aktivizēta, vai arī tālvadības pults atbilstošā poga mirgo, kad signāls ir aktivizēts. izmantojot Apple Watch. Pašreizējā stāvoklī abas pagrieziena signāla iedarbināšanas metodes būtībā darbojas neatkarīgi.

Viens interesants Lumos lietošanas ieguvums ir tas, ka tas kopumā veicina konsekventāku roku signālu izmantošanu. Tā kā daudzi braucēji pienācīgi neziņo par saviem nodomiem pagriezties, šo signālu piesaistīšana pulkstenī uz rokas un ķivere sniedz papildu motivāciju izmantot šos rokas signālus. Daži no tiem neapšaubāmi ir jaunums, kas, regulāri lietojot, izzudīs, taču tas joprojām ir stimuls signalizēt.

Apgaismojuma režīmi

Lumos piedāvā trīs atšķirīgus apgaismojuma režīmus: vienmērīgu, ātru zibspuldzi un lēnu zibspuldzi. Tas, kuru no tiem izmantojat, lielā mērā ir atkarīgs no jūsu personīgajām vēlmēm, kurš, jūsuprāt, padarīs jūs visredzamāko, taču ir vērts atzīmēt, ka ķiveres akumulators darbosies ievērojami ilgāk, ja izmantosit kādu no mirgošanas režīmiem, nevis vienmērīgu režīmu. Pārslēgšanās starp režīmiem tiek veikta, īsi nospiežot vienu barošanas pogu ķiveres aizmugurē. To ir viegli izdarīt, ja vien ķivere nav uz jūsu galvas, tāpēc pirms braukšanas uzsākšanas noteikti izlemiet, kuru režīmu vēlaties, vai arī pārejiet uz drošu vietu, lai to nomainītu. Tomēr lielākoties brauciena sākumā tas vienkārši būs “iestatiet to un aizmirstiet”.

lumos krēsla Aizmugurējie lukturi krēslā
Laurai šķita, ka visi trīs režīmi ir pietiekami spilgti, radot mierinošu sajūtu, ka viņu var viegli pamanīt uz ceļa, it īpaši tāpēc, ka vakarā sāka kļūt tumšāks. Lukturi izskatījās aptuveni tikpat spilgti kā aizmugurējie lukturi, ko viņa izmanto uz sava šosejas velosipēda, lai gan Lumos iesaka, ka ķiveri nevajadzētu izmantot kā uzstādīto velosipēda lukturu aizstājēju.

Jo īpaši priekšējās ķiveres gaismas ir paredzētas tikai tam, lai jūs padarītu labāk redzamu, un jūs joprojām vēlaties, lai jūsu velosipēdam būtu precīzāks priekšējais lukturis, lai palīdzētu jums redzēt, kurp dodaties, un padarītu jūs vēl redzamāku krēslas laikā vai naktī. .

lumos ķiveres priekšpuse Priekšējie lukturi dienas gaismā
Tāpat kā ar parastajām velosipēda gaismām, Lumos tiešām dienas laikā neko daudz nedarīs, it īpaši spilgtā saules gaismā.

kāds ir jaunākais Macbook Pro modelis

Bremzēšana

Lumos ir ieviesis jaunu beta funkciju, kas ķiveres aizmugurē izgaismo papildu sarkanās gaismas, lai signalizētu, ka jūs apstāties. Funkcija ir paredzēta, lai automātiski uztvertu spēcīgu bremzēšanu, izmantojot tālvadības pults iekšpusē esošo akselerometru.

Diemžēl Laura nevarēja panākt, lai funkcija tiktu pareizi aktivizēta, veicot testēšanu uz ceļa. Šķita, ka šī funkcija darbojās simulētos apstāšanās scenārijos, turot tālvadības pulti rokā nost no velosipēda, un tā īslaicīgi darbojās velosipēda testēšanas laikā, kad ķivere pārtrauca reģistrēt žestus no viņas Apple Watch, tāpēc, iespējams, radās konflikts starp pulksteni un tālvadības pults. Cerams, ka tas ir kaut kas tāds, ko Lumos var turpināt uzlabot, lai nodrošinātu konsekventāku darbību, un, kā minēts, tas joprojām tiek uzskatīts par beta funkciju.

Lietotņu izsekošana

iPhone lietotnē Lumos ir iekļautas dažādas funkcijas, tostarp ķiveres un tālvadības pults akumulatora statuss, kā arī uzlabota jūsu braucienu izsekošana. Izmantojot GPS izsekošanu, lietotne Lumos kartēs jūsu braucienus un apkopos dažādu statistiku, piemēram, sadedzinātās kalorijas, ģenerētos vatus un daudz ko citu.

lietotne lumos 1
Lietojumprogrammu var arī iestatīt tā, lai tā automātiski sāktu izsekošanu, kad ķivere uztver, ka esat sācis braukt, tāpēc neaizmirstiet nospiest starta pogu uz izsekošanas. Lumos atbalsta arī Strava un Apple Health, padarot to viegli integrējamu ar citiem jūsu vingrinājumiem un veselības izsekošanu.

lietotne lumos 2

Akumulatora darbības laiks

Lumos saka, ka ķiveres akumulators ilgst apmēram sešas stundas mirgošanas režīmā vai apmēram trīs stundas vienmērīgā režīmā. Tas ir diezgan precīzi, pamatojoties uz Lauras testēšanu, kurā pilnībā uzlādētas ķiveres līmenis samazinājās līdz 46 procentiem brauciena beigās, kas ilga aptuveni stundu un 45 minūtes, kad ķivere vienmērīgi apgaismota. Tālvadības pults var darboties no nedēļas līdz mēnesim ar vienu uzlādi atkarībā no lietošanas veida.

Gan ķivere, gan stūres tālvadības pults tiek uzlādēti, izmantojot USB-A kabeli ar patentētu magnētisko savienotāju otrā galā. Savienotājs nodrošina zema profila portus uz ķiveres un tālvadības pults, taču magnētiskais savienojums nav visspēcīgākais. Jo īpaši attiecībā uz ķiveri Laurai bija jābūt ļoti uzmanīgai, lai pārliecinātos, ka tā ir pareizi pievienota, un pēc tam uzlādes laikā pārvietojot ķiveri, jābūt ārkārtīgi saudzīgai, lai novērstu kabeļa atbrīvošanos. Ķiveres pilnīga uzlāde aizņem pāris stundas, savukārt tālvadības pults ir nedaudz ātrāka.

Satīt

Pienācīga velosipēda ķivere var maksāt 100 USD vai vairāk, un arī jūsu velosipēda lukturi ātri vien palielinās, tāpēc 180 USD par ķiveri ar spilgtu apgaismojuma klāstu, kas uzstādīts augstu priekšpusē un aizmugurē, nešķiet neatbilstoša, nemaz nerunājot. pagrieziena rādītāju un potenciāli bremžu lukturu papildu drošības koeficients. Ja jums nav nepieciešami pagrieziena rādītāji un bremžu gaismas, Lumos piedāvā lētāku Ķiveres 'Lite' versija par 140 USD kam redzamības nodrošināšanai ir tikai priekšējie un aizmugurējie lukturi.

The parastā Lumos ķivere tiek piedāvāts Pearl White, Charcoal Black un Cobalt Blue krāsās, savukārt Lite versija ir pieejama Polar White un Charcoal Black krāsās. The regulāri un Mazliet versijas ir pieejamas arī caur Amazon.

Lumos ir arī tikko sācis priekšpasūtījumus versijai, kas ietver arvien populārāko MIPS tehnoloģiju, kas var samazināt spēkus, kas piedzīvo noteiktu veidu triecienus. MIPS Lumos ķivere melnā krāsā tiks piegādāta jūlija vidū un ir pieejams iepriekšējai pasūtīšanai par cenu ar atlaidi 199,99 ASV dolāru apmērā, kas ir zemāka par parasto 219,99 ASV dolāru cenu.

Laura bija pārsteigta par Lumos piemērotību, jo viņai bieži ir grūti atrast ķiveres, kas labi pieguļ, un tas noteikti nebija Lumos gadījumā, lai gan tā ir izstrādāta kā viena izmēra ķivere, kas der visiem 54–62 galvām. cm (21,3–24,4 collas).

Lumos patiešām ir paredzēts piepilsētas velosipēdistiem, kur bieži pagriezieni pārslogotā pilsētvidē un salīdzinoši īsi braucieni ir norma. Tas ir nedaudz mazāk noderīgs šosejas riteņbraucējiem, kuri veic mazāk pagriezienu un kuriem ilgāki braucieni var pārsniegt ķiveres akumulatora darbības laiku, lai gan šie braucieni parasti notiek dienasgaismā, kad gaismas nav tik svarīgas. Pat šosejas velosipēdistiem uz galvas uzstādītās spilgtās gaismas nodrošina lielisku redzamību apkārtējiem transportlīdzekļiem, un ir patīkami apzināties, ka vissvarīgākā ķermeņa daļa ir vislabāk redzama.

Ar Lumos ir dažas dīvainības, no kurām lielāko daļu vajadzētu būt iespējai novērst, izmantojot programmatūras atjauninājumus, tāpēc, cerams, Lumos turpinās uzlabot veiktspēju, pamatojoties uz lietotāju atsauksmēm un testēšanas laikā savāktajiem datiem.

Pat ar šīm dīvainībām drošības faktors Lumos ir milzīgs ieguvums, kas padara ķiveri apsvēršanas vērtu, un Apple Watch pagrieziena signālu žesti ir gudrs veids, kā padarīt tehnoloģiju integrāciju dabiskāku. Tomēr kopumā šķiet, ka Lumos ir nedaudz jāmācās, lai viss darbotos pareizi, un tas varētu būt labi, ja jums ir jaunākās tehnikas ierīces, taču, ja vēlaties vienkārši uzkāpt uz velosipēda un doties ceļā, jūs, iespējams, nesaņemsit. tikpat daudz jautrības no tā.

Piezīme. Šīs pārskatīšanas vajadzībām Lumos sniedza velosipēda ķiveri uzņēmumam Eternal bez maksas. Cita kompensācija netika saņemta. Eternal ir Amazon saistītais partneris un var nopelnīt komisijas naudu par pirkumiem, kas veikti, izmantojot šajā rakstā esošās saites.