Sarunas par Apple automašīnu akumulatoru apstāšanos ir vēl viens trieciens elektrisko transportlīdzekļu projektam

Apple sarunas ar Ķīnas uzņēmumiem CATL un BYD par akumulatoru piegādi tai baumots elektromobilis lielākoties ir apstājušies, Reuters ziņojumi .

Saskaņā ar trīs personu teikto, ka zināja par diskusijām starp Apple un Ķīnas uzņēmumiem, sarunas nonāca strupceļā, kad CATL un BYD atteicās izveidot komandas, kas būtu veltītas Apple un ražotnēm Amerikas Savienotajās Valstīs. Iepriekš tika ziņots, ka Apple vēlas vismaz daļu no ar transportlīdzekli saistītās ražošanas pārvest uz ASV, jo īpaši koncentrēties uz baterijām .

ir iphone xr tāda paša izmēra kā iphone 11

Apple, iespējams, vēlas izmantot litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru savam elektriskajam transportlīdzeklim, daļēji tāpēc, ka to ražošana ir lētāka nekā dārgākas litija baterijas, kurām nepieciešams kobalts un niķelis. Tiek uzskatīts, ka uzņēmums meklē Ķīnas akumulatoru ražotājus, jo viņi var izgatavot modernākus LFP akumulatorus nekā to konkurenti, pateicoties akumulatoru tehnoloģijai, kas uzlabo veiktspēju, braukšanas diapazonu un enerģijas blīvumu.

CATL ir pasaulē vadošais elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru ražotājs un piegādā Tesla, taču ir nelabprāt būvēt rūpnīcu ASV, jo ir bažas par izmaksām un ģeopolitisko spriedzi. BYD jau ir dzelzs fosfāta akumulatoru rūpnīca Lankasterā, Kalifornijā, taču tā vienkārši atteicās būvēt jaunu rūpnīcu, kas piegādātu tikai Apple. CATL arī atklāja, ka nav iespējams izveidot īpašu produktu izstrādes komandu, kas strādātu tikai ar Apple, jo nespēja atrast pietiekami daudz darbinieku.

Acīmredzot pirms vairākiem mēnešiem CATL un BYD informēja Apple, ka nevēlas izpildīt šīs prasības, taču Apple joprojām cer, ka varēs panākt vienošanos. Apple tagad ir spiests apsvērt Japānas akumulatoru piegādātājus, piemēram, Panasonic, un šomēnes ir nosūtījis darbinieku grupu uz Japānu, lai izpētītu šo iespēju.

Grūtības ar akumulatoru piegādi varētu vēl vairāk aizkavēt transportlīdzekļa izstrādi, pasliktinot esošās problēmas pēc projekta vadītāja Dags Fīlds pameta Apple pievienoties Ford. Kevins Linčs, kurš vadīja Apple Watch izstrādi, ir tagad tiek uzskatīts, ka viņš vada transportlīdzekļa projektu .