Apple intensīvi pēta visus automobiļu inženierijas un ražošanas aspektus, taču arvien vairāk rodas jautājumi par to, kāda varētu būt Apple transportlīdzekļu projekta forma, teikts Apple ziņojumā. Wall Street Journal .
Runājot ar Wall Street Journal , Pīters Fintls, Capgemini Engineering Germany tehnoloģiju un inovāciju direktors, paskaidroja, ka Apple kustība transportlīdzekļu piegādes ķēdēs ir manāma.
Mēs esam redzējuši pietiekami daudz atbalsis piegādes ķēdē, ka mēs zinām, ka Apple patiešām pēta katru automašīnu inženierijas un automašīnu ražošanas detaļu. Taču neviens nezina, vai tas, ko Apple radīs, būs automašīna vai tehnoloģiju platforma vai mobilitātes pakalpojums.
Ziņojumā norādīts, ka Apple automobiļu projekts faktiski var nebūt kulminācija ar patērētājiem pērkamu pabeigtu transportlīdzekli. Tā vietā Apple, iespējams, vēlas izmantot savas programmatūras un mikroshēmu dizaina zināšanas, lai izveidotu sava veida nākamās paaudzes transportlīdzekļu platformu, ko izmantot citi ražotāji.
Tomēr šī opcija ir pretrunā ar Apple vispārējo vēlmi vertikāli integrēt visu steku, “kad vien iespējams” un “kontrolēt visus lietotāja pieredzes aspektus”. Pat tā, saskaņā ar Wall Street Journal , nav 'skaidras norādes', ka Apple plāno izmantot savu vertikālās integrācijas filozofiju savam transportlīdzekļa projektam.
kad tiks izlaista Apple Watch sērija 7
Ja Tesla ir paraugs, nav skaidrs, kāpēc Apple vadītāji vēlas izturēt sarežģīto ražošanas, testēšanas un pakalpojumu jaudas veidošanas procesu, kas būtu vajadzīgs šim ceļam.
Ja transportlīdzekļa platformas izgatavošana, visticamāk, neatbilst uzņēmuma ētiskam vai mērķiem un visas automašīnas izgatavošana ir nepraktiska un, visticamāk, tiks pakļauta sīvai konkurencei, otra iespēja, ko ziņojumā ierosina, ir Apple mobilitātes uzņēmums, piemēram, pašpārliecināts uzņēmums. - taksometra vadīšana.
Johanness Deihmans, vadības konsultāciju uzņēmuma McKinsey partneris, kura zināšanas ir programmatūra un elektronika automašīnās, ieteica:
Apple un citi varētu izstrādāt un ekspluatēt transportlīdzekļus, uz kuriem ir viņu zīmols, un tie darbojas kā daļa no viņu sniegtā pakalpojuma, bez faktiskā ražotāja.
Šāds pakalpojums ļautu Apple ieņemt tirgus daļu, kamēr robotu-taksometru pakalpojumu nozare vēl ir sākumstadijā, un konkurēt ar tādiem kā GM's Cruise un Amazon's Zoox.
Lai gan tas ir ļoti spekulatīvs, ziņojumā norādīts, ka Apple transportlīdzekļu projekts vēl nav pietiekami dziļi iekļuvis piegādes ķēdē, lai atklātu pašas automašīnas raksturu, un secināts ar komentāru, ka 'ir pilnīgi iespējams, ka Apple mēģinājumos iztērēs miljardus. izstrādāt elektrisko automašīnu, nekad neizlaižot produktu.
Saistītais apkopojums: Apple Car
Populārākas Posts