Piecus gadus pēc darbības uzsākšanas CarPlay , joprojām ir ļoti maz automašīnu ražotāju, kas atbalsta Apple automašīnā iebūvēto platformu bezvadu režīmā. Galvenais bezvadu CarPlay ir gandrīz nemanāma pieredze, kad liela daļa tālruņa pamatfunkciju ir pieejama tikai ar pirksta galu vai balss komandu automašīnas informācijas un izklaides sistēmā, kamēr tālrunis paliek kabatā.
Līdz šim bezvadu CarPlay atbalsts lielā mērā ir ierobežots ar dažiem augstākās kvalitātes zīmoliem, un Porsche ir viens no tiem zīmoliem, kas nesen ieviesa tam atbalstu.
Lai izbaudītu šo pieredzi, Porsche mani uzaicināja uz vienu dienu uz Atlantu, lai apskatītu bezvadu CarPlay 2019. gadā strādā roku rokā ar vietējo informācijas un izklaides sistēmu Tiger S krosovers . Saņēmu arī kādu laiku pavadīt pie Macan S stūres trasē Porsche pieredzes centrs un apskatiet Heritage Gallery — bieži mainīgo izstādi ar dažiem svarīgākajiem un kolekcionējamākajiem transportlīdzekļiem Porsche vēsturiskajā vēsturē.
Porsche 914 displejs Heritage Gallery
Lai gan ar Macan noteikti ir patīkami braukt ar krosoveru, un es lieliski pavadīju laiku, vingrinot to trasē un citus Porsche pieredzes centra elementus, mana ceļojuma galvenais mērķis bija pārbaudīt informācijas un izklaides sistēmu un to, kā tā darbojas. darbojas ar CarPlay.
2019. gada Porsche Macan S Mamba Green Metallic krāsā
Porsche informācijas un izklaides sistēma ir pazīstama kā Porsche Communication Management (PCM), un, tāpat kā lielākajā daļā automašīnu, tā ir centrs lielai daļai tehnoloģiju, ar kuru jums regulāri jāsadarbojas. Macan ir aprīkots ar 10,9 collu platekrāna informācijas un izklaides displeju, kas ļauj lieliski integrēt CarPlay un uz flīzēm balstītā PCM sistēma.
& zwnj; CarPlay & zwnj; sākuma ekrāns, kas integrēts ar PCM
Kad aktīvs, CarPlay pārņem ievērojamu displeja daļu, bet augšējā statusa josla, kreisās puses īsinājumtaustiņu josla un vairākas labās puses lietotņu flīzes paliek redzamas visu laiku, atvieglojot abu sistēmu vienlaicīgu pārvaldību.
Waze in & zwnj; CarPlay & zwnj;
Visas PCM sākuma ekrāna flīzes ir konfigurējamas, lai jūs varētu pielāgot lietas tieši tā, kā vēlaties, un vairāku izkārtojumu atbalsts atvieglo pārslēgšanos starp flīžu komplektiem.
kā ieslēgt nakts režīmu iPhone
PCM sākuma ekrāna izkārtojumu pielāgošana
Macan piedāvā salīdzinoši tīru centru, kurā dominē platekrāna displejs, ar parocīgu aparatūras pogu komplektu un pāris pogām, kas, par laimi, ļauj ātri piekļūt vairākām svarīgām funkcijām tikai pēc taustes.
Centrālā komplekta vienkāršība ir iespējama, pateicoties Porsche lēmumam pārvietot lielāko daļu aparatūras vadības ierīču uz viduskonsoli, kas atrodas ap pārnesumu pārslēgu. Viduskonsolē ir vairāk nekā 30 pogu un slēdžu, tostarp klimata kontrole, apsildāmu/ventilējamu sēdekļu vadības ierīces un dažādas braukšanas režīmu opcijas. Pirmo reizi sēdot kabīnē, tā ir nepārspējama pieredze, taču ātri atklājat, ka daudzas svarīgas ir jāpazīst pēc taustes, savukārt citas tiek izmantotas pietiekami reti, lai to atrašanās vieta nebūtu ikdienas braukšanas problēma.
Macan viduskonsole
Izmantojot pieejamo iebūvēto navigāciju, kas spēj pārņemt gandrīz visu platekrāna displeju, jūs noteikti iegūstat plašu skatu uz apkārtējo. Displejs atrodas nedaudz zemāk uz paneļa, nekā es dodu priekšroku redzamībai, taču es teiktu, ka šajā ziņā tas ir aptuveni vidējs.
Iebūvēta platekrāna navigācija
Pastāvīgās augšējās un kreisās statusa/navigācijas joslas un aparatūras pogas ļauj ērti pārslēgties starp funkcijām, pat baudot plašu pilnekrāna pieredzi. Neliels digitālais displejs vadītāja informācijas panelī var kalpot arī kā konfigurējams papildu ekrāns navigācijai, lai atvieglotu norādes un citu transportlīdzekļa informāciju, piemēram, audio, tālruni, iestatījumus un daudz ko citu, vienā mirklī redzēt.
Vadītāja displejs
Kamēr CarPlay ir pieejams visos Macan modeļos, tā nav standarta funkcija. CarPlay Atbalsta cena ir 360 ASV dolāri kā atsevišķa opcija, vai arī tas ir pieejams kā daļa no vairākām premium pakotnēm.
2019. gada Macan nepiedāvā bezvadu uzlādi, taču nesen izlaistajā 2020. gada modelī tā ir iekļauta kā opcija, kas nodrošina vēl nevainojamu pieredzi. Bezvadu lādētājs ir iekļauts papildu viedtālruņa nodalījumā par 690 USD, kas atrodas viduskonsolē, un nodalījums var kalpot arī kā antenas pastiprinātājs, lai uzlabotu signāla stiprumu.
Centrālās konsoles nodalījums ar USB-A pieslēgvietām
Ja neizvēlaties bezvadu lādētāju vai vienkārši vēlaties pievienot tālruni, šajā centrālajā konsolē būs pieejami divi USB-A porti. Vēl divi USB-A uzlādes porti atrodas konsoles aizmugurē, lai apkalpotu aizmugurē sēdošos pasažierus.
Aizmugurējie USB porti un vadības ierīces
Vadu CarPlay ir pieejams visā Porsche klāstā, un uzņēmums strādā pie bezvadu CarPlay vairākos tā modeļos, kad tiks atjauninātas informācijas un izklaides sistēmas, un 2020. izlaiduma gadā Macan, Taycan Turbo/Turbo S un visi 911 Carrera varianti piedāvās bezvadu CarPlay.
Viena no galvenajām grūtībām saistībā ar CarPlay bieži tiek integrēta ar transportlīdzekļa sākotnējo informācijas un izklaides sistēmu, jo var būt grūti pārslēgties starp abām sistēmām vai redzēt, kas notiek, vienlaikus izmantojot otru, taču Porsche ir paveicis lielisku darbu, padarot daudzuzdevumu veikšanu starp PCM un CarPlay gandrīz bezšuvju. Platekrāna displejs piedāvā daudz vietas, lai parādītu tradicionāla izmēra CarPlay ekrānu, vienlaikus nodrošinot piekļuvi visu veidu izvēlnēm un informācijas elementiem no PCM, kas visi ir redzami vienlaikus.
Manuprāt, šis ir labākais veids, kā izmantot CarPlay platekrāna displeju priekšrocības, nevis pāriet uz platu pilnekrāna CarPlay interfeiss, kas liek jums iziet no CarPlay lai piekļūtu vietējām informācijas un izklaides funkcijām. Šādās sistēmās, vai abi CarPlay un vietējais interfeiss ir pieejami vienlaikus, dažkārt var rasties konflikti, kad noteiktas vietējās funkcijas, piemēram, tālrunis un ziņas, nav pieejamas, jo tās pašlaik apstrādā CarPlay, taču ar plašo sākuma ekrāna elementu pielāgošanu, kas pieejama PCM, tas ir vienkārši. lai konfigurētu lietas tieši tā, kā vēlaties.
Bezvadu CarPlay ir papildu bonuss, kam šobrīd patiešām ir jāsāk virzīties uz leju, pārsniedzot dažus luksusa automašīnu ražotājus. Īsiem braucieniem, kur jums nav nepieciešams vai vēlaties apgrūtināt tālruņa pievienošanu, tas ir īpaši ērti CarPlay lai vienkārši parādītos panelī, pat ja tālrunis joprojām ir kabatā. Pieaugošā mobilo tālruņu uzlādes izplatība transportlīdzekļos pat ļauj papildināt tālruni, neuztraucoties par kabeļiem.
Viens no lielākajiem mīnusiem šajā visā ir izmaksas, un CarPlay Macan nav gluži lēts. Kā minēts iepriekš, CarPlay ir 360 ASV dolāru opcija atsevišķi, vai arī tā ir daļa no dažām citām pakotnēm. Un, ja vēlaties arī uzlādēt mobilo tālruni, tas ir vēl viens ievērojams naudas tēriņš, jo tas ir komplektā, tāpat kā ar antenu pastiprinošo viedtālruņa nodalījumu. Tas, iespējams, neradīs lielu atšķirību luksusa automašīnu pircējiem, kuri jau iegulda diezgan daudz skaidras naudas pirkumiem, taču iespēja ērti piekļūt tālruņa funkcijām un datiem automašīnas informācijas panelī ir tāds ieguvums, ka varu tikai cerēt. mēs redzam tendenci uz CarPlay (un Android Auto) atbalsts tiek iekļauts standartā arvien lielākam skaitam transportlīdzekļu.
Saistītais apkopojums: CarPlay Saistīts forums: HomePod, HomeKit, CarPlay, mājas un auto tehnoloģija
Populārākas Posts