Kuo: Apple Car joprojām ir agrīnā stadijā, maz ticams, ka tas tiks laists klajā agrākais līdz 2025.–2027.

Šīs nedēļas sākumā Reuters ziņoja, ka Apple plāno 2024. gadu, lai ražotu savu ilgi baumotu elektrisko transportlīdzekli ar 'nākamā līmeņa' akumulatora tehnoloģiju, taču Apple analītiķis Ming-Chi Kuo uzskata, ka palaišana ir maz ticama, agrākais, līdz 2025.-2027. gadam.

labākie Macbook Pro melnās piektdienas piedāvājumi

Šodienas pētījuma piezīmē, ko ieguva Eternal, Kuo sacīja, ka Apple Car specifikācijas vēl nav pabeigtas, piebilstot, ka viņš nebūtu pārsteigts, ja transportlīdzekļa palaišanas laiks tiks pārcelts vēl tālāk uz 2028. gadu vai vēlāk.

Iepriekšējā ziņojumā mēs prognozējām, ka Apple laidīs klajā Apple Car 2023.–2025. gadā […] Tomēr mūsu jaunākā aptauja liecina, ka pašreizējais Apple Car izstrādes grafiks nav skaidrs, un, ja izstrāde sāksies šogad un viss noritēs labi, tiks uzsākta ne agrāk kā 2025.–2027. Sakarā ar izmaiņām EV/pašpiedziņas tirgū un Apple augstās kvalitātes standartiem, mēs nebūtu pārsteigti, ja Apple Car palaišanas grafiks tiks pārcelts uz 2028. gadu vai vēlāk.

Kuo sacīja, ka tirgus ir 'pārmērīgi bullish' attiecībā uz Apple Car izlaišanas grafiku, un viņš ir ieteicis investoriem šobrīd izvairīties no ar Apple Car saistīto akciju pirkšanas.

Lai gan viņš neuzskata, ka Apple Car nav izredžu gūt panākumus, Kuo sacīja, ka nav skaidrības par Apple konkurētspēju EV/pašpiedziņas transportlīdzekļu tirgū, jo uzņēmums atpaliek dziļās mācīšanās/mākslīgā intelekta jomā:

Tirgū ir lielas cerības uz Apple Car. Tomēr mēs atgādinām investoriem, ka, lai gan Apple ir dažādas konkurences priekšrocības, tas ne vienmēr gūst panākumus jaunā
Bizness. Piemēram, Apple neizdevās iekļūt viedo skaļruņu tirgū. Pieprasījums pēc HomePod un HomePod mini bija mazāks, nekā gaidīts, un uz laiku tika apturēta jaunu viedo skaļruņu modeļu izstrāde. Konkurence EV/pašpiedziņas automašīnu tirgū ir sīvāka nekā viedajiem skaļruņiem, tāpēc mēs uzskatām, ka ir bīstami izdarīt secinājumu, ka Apple Car gūs panākumus.

Ja Apple Car vēlas gūt panākumus nākotnē, galvenais veiksmes faktors ir lielie dati/AI, nevis aparatūra. Viena no mūsu lielākajām bažām saistībā ar Apple Car ir tāda, ka tad, kad Apple Car tiks laists klajā, pašreizējie pašbraucošo automašīnu zīmoli būs uzkrājuši vismaz piecus gadus lielus datus un veicinās dziļu mācīšanos/AI. Kā Apple, kas ir novēlots, pārvar šo atpalikušo plaisu?

Reuters apgalvoja, ka Apple pašbraucošajam transportlīdzeklim būs unikāls “vienšūnas” akumulatora dizains, kas “atbrīvo vietu akumulatora iekšpusē, likvidējot maisiņus un moduļus, kas satur akumulatoru materiālus”, tādējādi potenciāli palielinot darbības attālumu ar vienu uzlādi.

Tesla izpilddirektors Elons Masks nesen Twitter vietnē reaģēja uz Apple Car baumām, apgalvojot, ka 'monošūnu' akumulators ir 'elektroķīmiski neiespējams'. Musks arī apgalvoja, ka Model 3 ražošanas 'tumšākajās dienās' viņš sazinājās ar Apple izpilddirektoru Timu Kuku, lai apspriestu iespēju Apple iegādāties Tesla par daļu no tās pašreizējās vērtības, taču Kuks acīmredzot atteicās no tikšanās .

Kopumā izklausās, ka Apple Car joprojām ir tāla realitāte.