Bezvadu CarPlay automobiļu ražotājiem vēl nav jāpiedzīvo, jo BMW (kā arī tā MINI zīmols) ir pirmais lielākais automašīnu ražotājs, kas atbalstīja šo funkciju pirms vairākiem gadiem. Kā mēs nesen segtas , Porsche pašlaik ievieš bezvadu CarPlay savā klāstā, taču ir vēl vismaz viens ievērojams ražotājs, kas izmanto šo tehnoloģiju, un tas ir VW luksusa zīmols Audi.
Audi jaunākais 'MMI touch response' informācijas un izklaides sistēma aizstāj gandrīz visas centrālās kaudzes vadīklas ar pāris skārienekrāniem, kas piedāvā jūtīgu atgriezenisko saiti, kad pieskaraties ikonām un citiem lietotāja interfeisa elementiem. Man ir bijusi iespēja izmēģināt 2019. gada Audi A7, lai redzētu, kā MMI pieskāriena reakcijas sistēma darbojas gan atsevišķi, gan kopā ar CarPlay, tāpēc lasiet tālāk, lai iegūtu visu informāciju.
Audi MMI Touch Response
A7 dubultā centra displeja iestatījums sastāv no 8,8 collu augšējā ekrāna, kas kalpo kā tradicionāls informācijas un izklaides displejs, un 8,6 collu apakšējā ekrāna, kas atbalsta klimata kontroli, dažas citas transportlīdzekļa funkcijas un pielāgojamus īsceļus, kas ļauj ar vienu pieskārienu piekļūt vienumus galvenajā informācijas un izklaides ekrānā, piemēram, iecienītākās radiostacijas, galamērķus un daudz ko citu.
kā mainīt lietojumprogrammas iPhone
Audi MMI galvenais sākuma ekrāns
Premium Plus un jaunākās versijās augšējais displejs ir jaunināts uz 10,1 collu platekrāna displeju, ar ko bija aprīkots mans testa transportlīdzeklis. Neatkarīgi no ekrāna izmēra gan augšējā, gan apakšējā displejā ir ietverta taustes atgriezeniskās saites sistēma, kas ļauj zināt, ka jūsu pieskāriens ir reģistrēts.
Apakšējais MMI ekrāns ar klimata kontroli un īsceļiem
Haptiskās atgriezeniskās saites sistēma ir interesants jauninājums, kas būs pazīstams iPhone lietotājiem. MMI pieskāriena reakcijas sistēmā tas nozīmē, ka jums ir jāpiespiež ekrāns nedaudz spēcīgāk nekā vienkārši pieskaroties, un es teiktu, ka nepieciešamais spēks ir aptuveni līdzvērtīgs 3D Touch nospiešanai iPhone. Tam nav nepieciešama ļoti spēcīga nospiešana, taču ar to pietiek, lai izvairītos no klaiņojošiem krāniem.
Audi navigācijas lietotne ar Google Earth skatu
Gandrīz visu aparatūras pogu un pogu izslēgšana no A7 informācijas paneļa neapšaubāmi nodrošina tīrāku izskatu, un taustes atgriezeniskā saite palīdz skārienekrāna sistēmai zināmā mērā atdarināt fiziskās vadības ierīces, taču tas joprojām nozīmē, ka jums, visticamāk, būs jāpaskatās ekrānā, lai redzētu, ko darāt, nevis paļauties uz taustes sajūtu, ko varat ar fiziskajām vadības ierīcēm.
SiriusXM audio ekrāns MMI sistēmā
Tomēr MMI sistēmai ir tīrs izkārtojums, kurā ir minimāla krāsa, izņemot navigācijas sistēmu. Krāsa, kas tiek izmantota citur MMI sistēmā, galvenokārt ir paredzēta, lai parādītu virtuālo slēdžu stāvokli, retu izcēlumu vai sākuma ekrāna ikonu grupēšanu pēc funkcijām, piemēram, dzeltenā josla ar audio funkcijām, zaļa ar tālruni saistītām funkcijām un zils navigācijai.
Ar tik daudz skārienekrāna, kas pārklāj centrālo skursteni, nav pārsteidzoši, ka tas cieš no neliela atspīduma, taču tas nav pietiekami slikts, lai patiešām traucētu darbību. Tas arī piesaista dažus pirkstu nospiedumus, tāpēc ir ieteicams laiku pa laikam noslaucīt lietas.
Virtuālā kabīne
It kā ar diviem displejiem centrālajā kaudzītē nebūtu pietiekami, mans testa A7 bija aprīkots arī ar Audi virtuālo kabīni, pielāgojamu 12,3 collu displeju tieši vadītāja priekšā.
Virtuāla kabīne ar lieliem mērinstrumentiem
Izmantojot pielāgošanas iestatījumus, varat novietot iebūvēto Audi navigāciju tuvāk jūsu redzamības līnijai, un jūs varat izvēlēties vai nu nelielu kartes logu, ko papildina lieli digitālie spidometra un tahometra mērītāji, vai ļaut gaisa perspektīvas kartēšanas skatam gandrīz pārņemt. visu ekrānu. Tas ir iespaidīgs skats, kas palīdz vadīt jūsu maršrutu, taču diemžēl CarPlay nevar izmantot šo papildu ekrāna nekustamo īpašumu.
Virtuālā kabīne ar pilnekrāna navigācijas skatu
kā atbrīvoties no iphone iestatīšanas pabeigšanas
CarPlay
Izmantojot platekrāna iestatījumus A7 augstākajās apdares vietās, jūs iegūsit CarPlay kas parāda sākuma ekrāna ikonu 5x2 režģi, nevis biežāk sastopamo 4x2 režģi, kas redzams lielākajā daļā citu sistēmu.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Sākuma ekrāns
Tomēr pat ar platekrāna CarPlay Audi MMI sistēma saglabā gan ikonu joslu kreisajā pusē, lai ātri piekļūtu vietējām funkcijām, piemēram, radio un navigācijai, gan arī savu šauru statusa joslu augšpusē, kurā tiek rādīta informācija, piemēram, laiks, signāla stiprums, vadītāja profils, ierīces akumulatora līmenis un bezvadu uzlādes statuss. Statusa joslā ir arī neliels nolaižamais logs, kas ļauj piekļūt visiem paziņojumiem no MMI sistēmas.
Bezvadu CarPlay ir lieliska funkcija, jo tas nozīmē, ka varat atstāt tālruni kabatā un joprojām izmantot CarPlay parādās uzreiz pēc automašīnas iedarbināšanas. Tas ir lieliski piemērots īsiem braucieniem, kur jūs pārāk neuztraucaties par tālruņa uzlādi braukšanas laikā. Izmantojot CarPlay var nedaudz izdegt akumulatoru, tāpēc garākos braucienos vēlēsities izmantot vai nu vadu savienojumu, vai bezvadu uzlādi (par ko es pastāstīšu nedaudz vēlāk), lai tālrunis neizlādētos.
vai 2020. gadā iznāks jauns iPhone
Bezvadu un zwnj; CarPlay & zwnj; uzstādīt
Bezvadu CarPlay ir ļoti vienkārši, izmantojot Bluetooth savienošanas procesu, lai lietas virzītos uz priekšu. Kad savienošana pārī ir izveidota, tālrunis un informācijas un izklaides sistēma sazinās, izmantojot Wi-Fi, un, mijiedarbojoties ar CarPlay bezvadu režīmā MMI sistēmā.
Platekrāna un zwnj; CarPlay & zwnj; informācijas paneļa ekrāns
CarPlay platekrāna displejā ir lieliski piemērots pakalpojumam Maps un citām navigācijas programmām, piemēram, Google Maps un Waze, jo tas sniedz plašu skatu uz jūsu maršruta apkārtni pat ar dažādiem informatīviem pārklājumiem un ikonām, kas tiek rādītas kartes augšpusē. Citas lietotnes redz mazāku labumu no platekrāna apstrādes, jo daudzām jau ir diezgan retas saskarnes, kas ir nepārblīvētas pat mazākos displejos.
Platekrāna un zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
Diemžēl haptiskā atgriezeniskā saite, kas ir galvenā sākotnējās MMI sistēmas iezīme, nedarbojas ar CarPlay, tāpēc, kad izmantojat CarPlay sistēma reaģēs uz kapacitatīviem pieskārieniem tāpat kā jebkurš cits skārienekrāns.
Bezvadu uzlāde
A7 centrālajā konsolē ir sekla glabāšanas nodalījums, un Audi piedāvā kombinētu tālruņa uzglabāšanas paliktni ar bezvadu lādētāju nodalījuma iekšpusē. Šī funkcija ir daļa no ērtību komplekta pamata Premium apdarei, un tā ir standarta augstākā līmeņa Premium Plus un Prestige apdarei. Atšķirībā no dažu citu transportlīdzekļu bezvadu lādētājiem, A7 lādētājs ir vienkāršs paliktnis, kurā var ievietot dažādu izmēru tālruņus un paslēpt ierīci. Tas tiek uzlādēts tikai ar maksimālo 5 vatu jaudu, tāpēc negaidiet no tā, ka akumulators tiks uzlādēts īpaši ātri.
Viduskonsoles nodalījums ar telefona kastīti un USB pieslēgvietām
Lādētājs, kas pazīstams kā Audi tālruņa kaste, nodrošina arī mobilā signāla pastiprinātāju, kas palīdz uzturēt spēcīgu signālu, izmantojot ārējo antenu. Tas viss tiek darīts nemanāmi no lietotāja viedokļa, tāpēc viss, kas jums jādara, ir jānovieto tālrunis uz lādētāja, kas atrodas uzglabāšanas nodalījumā.
Porti un savienojamība
Ja vēlaties CarPlay izmantot vadu savienojumu, viduskonsoles glabāšanas nodalījumā atradīsiet arī pāris USB-A portu. un uzlāde. Abi USB porti spēj pārsūtīt datus.
Aizmugurējie USB porti un vadības ierīces
Centrālās konsoles aizmugurē ir vēl viens USB-A portu pāris aizmugurējiem pasažieriem, taču tie ir tikai uzlādes porti, kurus nevar izmantot, piemēram, vadu CarPlay piegādei.
Satīt
Bezvadu CarPlay līdz šim galvenokārt attiecas tikai uz luksusa zīmoliem, un būtu lieliski, ja tas ātrāk nekā vēlāk nonāks populārākajos transportlīdzekļos. Ar baumām par Apple uzsākšanu pirmais 'pilnīgi bezvadu' iPhone bez Lightning porta jau 2021. gadā, šķiet, lietotāji arvien vairāk meklēs bezvadu CarPlay atbalsts.
Lai gan es joprojām dodu priekšroku USB pieslēgvietai, lai uzlādētu tālruņa akumulatoru ilgākos braucienos, īsākos ceļojumos ir ērti izmantot CarPlay automātiski parādās, kad mans tālrunis joprojām ir manā kabatā. Un, ja es vēlos tikai nedaudz papildu sulas, bezvadu lādētājs to var nodrošināt, neizmantojot kabeļus.
Raugoties no plašākas perspektīvas, es mazāk mīlu Audi skārienekrāna smago saskarni. Jā, tas piedāvā ļoti tīru paneļa izskatu, un ekrāni nodrošina zināmu pielāgojamību un elastību, ko nevar iegūt, izmantojot aparatūras pogas, taču es joprojām dodu priekšroku daudzām funkcijām darboties pēc taustes, un skārienekrāni to apgrūtina.
Tomēr Audi MMI pieskāriena reakcija ir jaudīga informācijas un izklaides sistēma, īpaši modernizētos modeļos, kuros kopumā ir trīs lieli ekrāni. CarPlay labi integrējas ar galveno centrālo skursteņa ekrānu, piedāvājot plašu skatu uz CarPlay saskarni, vienlaikus saglabājot piekļuvi vietējām funkcijām. Un, ja vēlaties izmantot vietējo navigācijas sistēmu, skaistā virtuālā kabīne piedāvā lielisku funkcionalitāti.
kā notīrīt lasīšanas sarakstu iPhone
Tas viss, protams, nav lēts, jo bāzes 2019. gada Audi A7 quattro cena ir sākot no 68 000 USD uzlīmes un nesen laists klajā. 2020 gada modelis par 1000 $ vairāk ar dažām papildu standarta funkcijām. Mans testa transportlīdzeklis, protams, bija aprīkots ar daudzām papildierīcēm, tostarp 8300 USD Prestige paketi, kas pievienoja lielāku 10,1 collu galveno ekrānu, virtuālo kabīni, augstākās kvalitātes Bang & Olufson skaņu, tālruņa kastīti ar bezvadu uzlādi un antenas pastiprinātāju un daudz ko citu. .
Iemetiet vadītāja palīdzības paketi, modernizētus sēdekļus un riteņus un vēl dažas ekstras, un mans testeris maksāja nedaudz vairāk par 85 000 USD. Tas acīmredzot nav sasniedzams daudziem automašīnu pircējiem, taču tiem, kas to var atļauties, ir daudz, kas varētu patikt, un cerams, ka jauninājumi, kas līdzīgi dažiem no A7 atrodamajiem jauninājumiem, laika gaitā ieradīsies lētākos transportlīdzekļos, jo tehnoloģijas mēdz darīt.
Saistītais apkopojums: CarPlay
Populārākas Posts